北斗三号全球卫星导航系统开通

　　据中国铁路北京局集团有限公司高铁工作段介绍，京沈高铁是我国八纵八横高铁主通道之一，京哈-京港澳通道的重要组成部分。为了提高作业质量和效率，参加者在朝阳枢纽到顺义段的施工中采用了先进的数字捣固手段。

　　捣固是用捣固车调整轨道，捣固道路，提高轨道平滑性和稳定性的作业。捣固车的工作方案需要事先通过测量和计算来确定，在早期建设和修理铁路时，技术人员使用轨距尺测量轨道，工作效率低的后期使用全站仪配合轨道测量仪，但一小时只能测量200米。使用北斗惯导车后，每小时可测量3~5公里，大幅提高作业效率，同时进一步提高测量精度。

　　北斗惯导车可以快速准确地获得轨道的三维位置坐标、姿势和轨道距离，实现轨道多个几何参数的高效测量。铁五院北斗铁路行业综合应用示范工程项目技术负责人饶雄表示，与全站仪精测手段相比，北斗惯导推车的测量效率提高了20倍以上。

　　据介绍，北斗导向推车可以实现铁路轨道平滑性指标毫米级、里程厘米级的测量精度，满足铁路有加工轨道的数字捣固要求。同时，北斗卫星导航系统的可见卫星数量更多，复杂场景下的系统抗干扰性能和可靠性更具优势。

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