吉利汽车28天闪电过会如同一石激起千层浪

　　在回复上交所问询时，吉利汽车表示，吉利汽车所处行业符合国家战略，是高科技、战略性新兴产业，具有高端装备制造、节能环保等行业属性。该公司获得了9332项已授权专利，并在汽车底盘、动力总成、新能源汽车及关键零部件、智能驾驶和新一代电子电气体系结构等领域拥有多项关键核心技术。

　　转型期的吉利科技企业是中国汽车工业的重要标志。就像全国客车市场信息联席会秘书长崔东树所说，吉利科创板上市，对于中国自主创新汽车产业来说，是一个极为重要的行业信号。这标志着新一代汽车制造企业的核心竞争力，不再是以驱动为主的转型，而是高科技智能互联对汽车定义的重新解构。

　　更重要的是，汽车工业集中体现了国家的科技实力。随着新四化的发展趋势，汽车业将从“硬件定义汽车”走向“软件定义汽车”，汽车将从传统的代步工具升级为智能移动终端，智能驾驶、汽车联网等相关应用将加速落地，汽车业将成为继智能手机之后技术快速迭代的又一重要领域。与此同时，多种新能源驱动技术使得汽车工业的节能环保属性日益凸显。汽车业将成为融合多领域前沿技术的重要科技创新阵地，并将成为众多新技术产业化的关键领域。

　　从世界范围来看，吉利是除特斯拉之外，第二个同时造车和“造星”的企业，而吉利“造星”的目标更明确：构建天地一体化的通信网络基础设施和通信系统，并覆盖从研发、生产到应用的全产业链。有消息称，由吉利控股旗下时空道宇自主设计的首批两颗低轨卫星有望在年内完成发射，这两颗低轨卫星的布局将为高级智能驾驶提供高精度定位服务，可以说造车和“造星”是互补的。

　　吉利在通信业的布局正好证实了业界资深专家罗清启对中国汽车工业的独特规定：汽车将成为人们生活中最复杂的通信产品，是庞大数据的生产工具，而非“轮子装数据或数据装车轮”；我们从通信业起家的庞大半导体和软件将被装入汽车；我们应当想象，欧美日传统汽车的两大经济性可以通过我们的通信系统和导航系统得到充分发挥，而中国汽车工业则可以在一个我们从未认真思考过的空间中崛起。

　　不出所料，从吉利转制一家科技企业开始，轰轰烈烈的中国汽车工业升维序幕已经拉开。升维需要的不仅仅是开放思维，更需要开放世界，开放中国从汽车大国走向汽车强国的道路。

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