北京车展整车展示零部件展

　　由于收购全球知名零部件供应商高田公司的计划，而再次成为业界瞩目的均胜电子，也是近几年发展迅速的本土零部件企业。资料显示，10年间，均胜电子产值增长数百倍，年均复合增长率高达48.5%，其发展路径当然要靠资本收购，在中国零部件企业中摸索新的发展模式。

　　北京国际车展自1990年诞生以来，已走过了30年的发展历程，见证了中国汽车产业从幼稚到成熟，从弱小到强大的跨越式发展；展望未来，它也将推动更多的中国企业和品牌走向世界，继续推动国际合作和招商引资，促进中外汽车企业合作与融合。在此基础上，经济日报-中国经济网汽车品牌将从历史、行业、企业、产品、零部件等多个维度，回顾北京车展在各节点上的时代背景，以反映其在中国汽车消费市场和中国汽车工业中的地位和分量。今日第七篇：零部件是中国汽车创新的主要力量，向北京车展致敬！

　　九十九天！剥离独立后的长城汽车零部件板块——蜂巢能源成立还不到三年，就以丰富的动力电池产品矩阵亮相了2020北京国际车展(零部件展)；与长城汽车相似，比亚迪汽车零部件板块今年也在成都车展上全面亮相，加上奇瑞汽车内部独立的动力电池事业部，自主品牌经过多年发展，已经形成了初具规模的全产业链体系，它们承载着自主品牌技术突破的重任。

　　在9月28-30日举行北京车展的零部件展。

　　略微空荡的场地，并不算热闹的场面，相对于北京车展的整车展示，零部件展对于广大消费者来说显得比较陌生，它更多的是扮演着“行业展”的角色。根据业内资深专家介绍：北京车展从诞生之日起，其全名为“汽车工业展览会”，旨在展示汽车全产业链的价值成果；整车和零部件在旧馆(静安庄)展出，直到2008年才启用新馆(天竺)。

　　在本次北京车展零部件展上，面对汽车“新四化”浪潮，新技术、新产品层出不穷，作为产业技术发展的推动者，它们将扮演创新进化的核心角色。中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主席、中国国际商会汽车工业商会会长王侠指出：汽车工业正面临百年未遇的大变局，汽车产品从技术到电子、智能到网联，再到新的驱动方式，再到中国全新消费群体的崛起，都有了重大突破，希望北京车展对促进国际合作、吸引外商投资、推动更多中国企业和品牌走向世界起到积极的推动作用，推动中外汽车企业进一步合作与融合。

　　汽车零部件是汽车工业的基础。

　　新发布的2019年全球百强零部件企业排行榜(美国汽车新闻评选)中，中国零部件企业的排名再次上升，共有7家中国企业上榜，除了去年上榜的延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业外，安徽中鼎密封件股份有限公司也被杀入其中。

　　排名前十的美国咨询公司波士顿在评审会上对中国零部件企业不断进入国际视野表示了极大的兴趣，并评论说：最大的汽车市场一定会孕育出重量级的零部件公司，而德尔福、电装等巨头正是来自通用和丰田。与此相反，中国的零部件企业作为独立的供应商，具有天然的市场优势，具有较大的发展潜力。

　　据中国汽车报发布的“2019年零部件百强榜”显示，前五名企业分别是德国博世、大陆大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。世界范围内，有19个企业的收入超过了1000亿元，其中3个收入超过了3000亿元，7个超过了2000亿元。在德国、日本和美国的零部件企业中排名靠前，它们仍然是全球百强名单上的主流企业。

　　2019年全球零部件企业百强榜单前十名。

　　在接受《经济日报》-中国经济网采访时，原商务部部长助理、中欧经济技术合作协会主席徐秉金说：零部件是汽车工业的基础和产业创新的重要力量，中国本土零部件企业普遍存在着散乱差等问题，还有一些优秀的企业如福耀、中策、均胜等。

　　上海大众桑塔纳的国产化项目对中国本土零部件企业的发展起到了里程碑的作用。自首批桑塔纳国产车型下线以来，其国产化率仅为2.7%，主要包括四个部分：轮胎、喇叭、天线、标志等，围绕桑塔纳国内培育和发展的零部件企业不断壮大，到1996年底，国产化率已达90%以上。在国内经桑塔纳认证的零部件企业，后来甚至成为“免检产品”，顺理成章成为其它合资企业的供应商。

　　和合资公司合作，是快速发展自己实力的捷径，同样的故事也发生在当今世界知名的福耀玻璃。根据福耀玻璃董事长曹德旺的说法，“从水表玻璃变成了汽车玻璃，还是玻璃？起初，只做后市配件，随着与一汽集团，特别是一汽-大众的合作，福耀也开始为整车配套。

　　曹德旺，福耀集团主席(中)

　　对曹德旺来说，一汽集团“很有骨气”，当初在为一汽丰田一项项目配套时，一汽方面顶住了压力，坚持以福耀为代表的本土供应商，并表示“福耀是中国最大的零部件企业，我们一定会支持他。”

　　长期以来，国内汽车零部件企业缺少世界级的供应商，缺乏自主研发、整车配套和核心竞争力，常常成为被诟病的致命缺陷。据了解，福耀玻璃是国内零部件企业少有的“破局者”，目前福耀玻璃在全球汽车乘用玻璃市场占有20%以上的份额，奥迪、奔驰、宝马，甚至像宾利这样的豪华品牌，也“组装”了福耀玻璃。

　　零件是工业创新的先导。

　　「产业要有现在的成就，一方面是要有创新与发展要有业绩，更重要的是，积极扩展本地化人才体系的建设，透过引进、消化、再吸收，创造出有特色的竞争产品。」山东二机集团公司副总经理赵晋荣说。

　　自80年代以来，济南二机床先后引进美国、法国合作伙伴的先进技术，通过吸收再创新，提升整体研发能力和攻坚能力。现在国内主流汽车主机厂，除韩系车外，基本上涵盖了所有品牌。近几年来，长城和吉利的产销规模不断扩大，也成为济南二机床的最大增量客户。

　　济南机床二车间。

　　由于收购全球知名零部件供应商高田公司的计划，而再次成为业界瞩目的均胜电子，也是近几年发展迅速的本土零部件企业。资料显示，10年间，均胜电子产值增长数百倍，年均复合增长率高达48.5%，其发展路径当然要靠资本收购，在中国零部件企业中摸索新的发展模式。

　　均胜电子功能件部总裁刘玉达表示，正是由于主机厂的支持与合作，均胜电子在系统建设、能力培养、质量控制等方面取得了长足的进步；通过定期派出技术人员进行培训和指导，为均胜电子标准化、国际化建设奠定了坚实的基础。

　　近二十年来，通过学习再创新，打造具有独特核心竞争力的本土零部件企业，也是众多国内知名的零部件企业。公司一方面抓住了全球汽车“产业转移”的历史机遇，另一方面在高端制造的浪潮中找到了自己的定位，实现了跨越式发展。

　　明华模具制造车间。

　　沈阳名华模塑科技有限公司自2006年成立以来，仅用了10年时间，就完成了从小型手工喷涂生产线到2016年在墨西哥和美国投资建厂的历程。在这十年中，名华的年纳税总额也从200多万增长到近8000万元。发展中的名华，是中国制造，遭遇德国质量，走向世界的经典案例。有了华晨宝马的一如既往的支持与帮助，名华走出了中国制造业产业升级，走向海外。

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