新一代“人造太阳”中的“襄阳力量”

　　4月14日，从万洲电气股份有限公司传来喜讯，万洲电气为新一代“人造太阳”装置提供的电机滑差调节装置在运行一段时间后性能很好，获得项目组充分肯定。

　　当日，记者在万洲电气见到了该公司市场办副主任刘小兵。他刚刚接完新一代“人造太阳”装置项目组打来的反馈电话，“项目组说我们研发的电机滑差调节装置，也就是新一代‘人造太阳’装置的‘变速箱’，经过一段时间运行后，各方面表现不错。我们悬着的心终于放下了。”

　　新一代“人造太阳”装置是目前我国规模最大、参数最高的新一代磁约束聚变实验研究装置，它的等离子体离子温度可达1.5亿摄氏度，是太阳芯部温度的近十倍。之所以把该装置通俗地称为“人造太阳”，是因为它和太阳发光发热的原理一样，都可以理解为两个小质量的原子聚合成一个较大的原子，能够释放巨大能量。

　　为新一代“人造太阳”装置提供磁场电能的是由近10兆瓦拖动电机和300MVA发电机组成的脉冲发电机组。该机组采取加速储能、降速放电循环工作方式为新一代“人造太阳”装置提供磁场电能。这台近10兆瓦拖动电机，是当时国内最大的绕线式高压电机，每天要起动、降速循环工作40余次，对它的起动控制是向新一代“人造太阳”装置提供能量保障非常重要的环节。项目建设初期，中核集团就开始在全国考察、评估，寻找合适的生产企业。“我们得知这个消息后，立刻开始各项准备工作，希望能为新一代‘人造太阳’装置贡献襄阳力量、贡献万洲力量。”刘小兵告诉记者。

　　功夫不负有心人。2010年，经过中核集团综合评审，万洲电气凭借过硬的技术在全国众多企业中脱颖而出，为新一代“人造太阳”装置的发电机组研发起动及控制设备。

　　刘小兵介绍：“说直接点，我们的电机滑差调节装置就是为机组频繁起动、加速、降速提供完善的控制及保护措施。它就像汽车中的变速箱。”“听上去很简单，但实现起来并不容易。”刘小兵感叹，因为这台近10兆瓦拖动电机转动惯量非常大，起动方式无任何先例可循，其中起动装置的框架搭建、传动系统、液体电阻水箱等主要元器件均为首次设计，经过项目团队成千上万次反复精确计算才定型。

　　设计好了传动系统，确定了框架搭建方式，但新的问题不断产生。“为了克服液体电阻在起动过程中阻值受温度影响发生变化的问题，我们花了近一个月时间研发了一套水冷却系统。”刘小兵说。

　　2020年12月4日，我国新一代“人造太阳”装置在成都建成并实现首次放电，刘小兵和其他研发团队成员才松了一口气。“将近10年的研发，设计方案推倒重来至少有10次，小的细节改进上百次，攻克了诸多从未遇到过的困难，但是能为新一代‘人造太阳’装置做出襄阳贡献，再苦再累也是值得的。”刘小兵说。

　　如今，万洲电气并没有停下前进的脚步。“因为新一代‘人造太阳’装置还在不断改进，所以万洲电气研发团队也在不断探索，希望能持续为这个项目贡献襄阳力量。”刘小兵说。

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